Sprint Động Cơ iGet Trên Vespa Sprint 2026: Đã Hết Rung, Gầm Và Ngốn Xăng Như Lời Đồn?

Có một định kiến đã bám rễ rất sâu trong tâm trí người dùng Việt Nam: “Đi Vespa là xác định tốn xăng, máy gầm rào rào và dừng đèn đỏ thì rung bần bật”. Phải thừa nhận, định kiến này… hoàn toàn đúng! Nhưng đó là câu chuyện của những cỗ máy 2V, 3V ie từ hơn 10 năm trước.

​

Động Cơ iGet Trên Vespa Sprint 2026: Đã Hết Rung, Gầm Và Ngốn Xăng Như Lời Đồn?

Với thế hệ động cơ iGet (Italian Green Experience Technology) trên Vespa Sprint 2026, Piaggio đã tạo ra một cuộc cách mạng cơ khí để “trả lại tên” cho biểu tượng xe tay ga nước Ý.

1. Cuộc Lột Xác Từ Lõi Cơ Khí: Tạm Biệt Tiếng Gầm Rú
Sự khó chịu lớn nhất của người đi Vespa đời cũ là tiếng ồn từ hệ thống xupap và độ rung truyền thẳng lên tay lái. Động cơ iGet đã giải quyết triệt để vấn đề này nhờ 3 tinh chỉnh cốt lõi:

• Trục khuỷu mới: Được tăng khối lượng thêm 24%, giúp giảm thiểu độ rung lắc đột ngột khi xe nổ máy tĩnh (Idling). Cảm giác “tê rần” tay lái khi dừng đèn đỏ nay đã biến mất.
• Hệ thống khởi động (Củ đề): Chuyển sang công nghệ mô-tơ đề ly hợp 1 chiều, giúp xe đề nổ êm ái, không còn tiếng “xoạch xoạch” chói tai.
• Bộ ốp động cơ cách âm: Thiết kế nắp nồi và ốp quạt gió mới giúp triệt tiêu hoàn toàn tiếng hú láp đặc trưng.

2. Tiêu Hao Nhiên Liệu Vespa Sprint 2026: Không Còn Cảnh “Uống Xăng Như Nước”
Nhiều khách hàng vẫn đắn đo khoản “nuôi xe”. Dưới đây là bảng so sánh thực tế mức tiêu hao nhiên liệu để bạn có cái nhìn khách quan nhất:

Thông Số Vận Hành Động cơ 3V ie (Đời Cũ) Động cơ iGet 125cc (Vespa Sprint 2026)
Mức tiêu hao (Hỗn hợp) ~ 3.5 – 4.0 Lít / 100km 2.63 Lít / 100km
Cảm giác thốc ga Hơi trễ, giật cục ở ga đầu Mượt mà, đầm chắc, tiến lên êm ái
Chi phí xăng / tháng (Ước tính) ~ 600.000 VNĐ ~ 350.000 VNĐ

Lưu ý: Mức tiêu thụ thực tế có thể thay đổi nhẹ tùy thuộc vào điều kiện kẹt xe và thói quen vặn ga của người lái.

Nhiều khách hàng vẫn đắn đo khoản “nuôi xe”
​

Đừng Để Định Kiến Cũ Cản Bước Bạn
Vespa Sprint 2026 giờ đây không chỉ là một món trang sức thời trang sang chảnh. Ẩn dưới lớp vỏ thép nguyên khối là một trái tim iGet bền bỉ, êm ái và cực kỳ kinh tế cho nhu cầu di chuyển đô thị hằng ngày.

Bạn vẫn chưa hoàn toàn tin tưởng? Trăm lời quảng cáo không bằng một lần đích thân trải nghiệm. Gọi ngay cho chúng tôi hoặc điền form bên dưới để đăng ký lái thử Vespa Sprint iGet miễn phí. Hãy tự tay vặn ga để cảm nhận sự khác biệt!