Hyosung GV350X 2026: Giá bán, thông số kỹ thuật và trang bị

Dạo gần đây mình thấy Hyosung GV350X bắt đầu được nhắc đến khá nhiều trong nhóm anh em chơi mô tô, nhất là những người thích dòng cruiser nhưng không muốn lên phân khối quá lớn. Đây là mẫu xe đến từ thương hiệu Hyosung của Hàn Quốc, sở hữu động cơ V-Twin 339cc và kiểu dáng khá cơ bắp.
Điểm mình thấy đáng chú ý là GV350X không chỉ tập trung vào ngoại hình. Xe có khá nhiều trang bị như ABS 2 kênh, TCS, Slipper Clutch, truyền động dây đai, phuộc USD... Trong khi đó, mức giá được công bố tại Việt Nam ở thời điểm ra mắt là khoảng 135 triệu đồng.

​

Hyosung GV350X giá bao nhiêu?
Theo thông tin được các đơn vị phân phối và báo chí trong nước công bố khi mẫu xe xuất hiện tại Việt Nam, Hyosung GV350X có giá khoảng 135 triệu đồng, đã bao gồm VAT.

Mức giá này theo mình khá đáng quan tâm nếu anh em đang tìm một chiếc cruiser tầm trung. Tất nhiên, giá thực tế có thể thay đổi theo từng thời điểm và chính sách của đại lý nên nếu có ý định mua thì vẫn nên hỏi trực tiếp nơi bán.

Ở tầm giá này, điều khiến GV350X khác biệt không hẳn chỉ nằm ở dung tích 339cc mà là cấu hình tổng thể của xe.

​

Động cơ V-Twin 339cc
GV350X sử dụng động cơ V-Twin 60°, dung tích 339cc, làm mát bằng dung dịch và phun xăng điện tử EFI.

Công suất tối đa được công bố ở mức 31,5 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 30 Nm tại 6.500 vòng/phút.

Anh em chơi cruiser chắc sẽ quan tâm đến cấu hình V-Twin hơn là chỉ nhìn vào con số công suất. V-Twin vốn là kiểu động cơ gắn khá nhiều với hình ảnh cruiser, vì vậy GV350X có được chất riêng ngay từ phần động cơ.

Xe dùng hộp số 6 cấp, kết hợp Slipper Clutch. Một chi tiết mình thấy khá thú vị là truyền động cuối sử dụng dây đai thay vì xích.

Dây đai có ưu điểm là vận hành sạch sẽ, êm và phù hợp với phong cách của một chiếc cruiser.

​

Ngoại hình khá cơ bắp
Nếu anh em thích cruiser kiểu hầm hố thì GV350X có lẽ sẽ dễ gây chú ý.

Xe có bình xăng tạo hình cơ bắp, phần thân xe khá chắc chắn và tư thế tổng thể mang đậm phong cách cruiser. Riêng bản Black Color nhìn khá liền mạch vì màu đen làm nổi bật kiểu dáng cơ khí của xe.

Theo thông tin hiện có tại Việt Nam, GV350X có các lựa chọn màu Đen, Xám và Xanh. Bản màu đen có lẽ là lựa chọn dễ hợp gu nhất với người thích phong cách mạnh, tối giản.

​

Yên 730 mm, trọng lượng khoảng 180 kg
Một điểm mình nghĩ khá phù hợp với người Việt là chiều cao yên khoảng 730 mm.

Với cruiser, yên thấp là lợi thế khá rõ khi chạy phố, dừng đèn đỏ hoặc quay đầu xe. Anh em có chiều cao vừa phải cũng sẽ dễ làm quen hơn so với một số dòng adventure hoặc naked bike có yên cao.

Trọng lượng ướt của GV350X khoảng 180 kg. Đây vẫn là một chiếc mô tô khá nặng so với xe phổ thông, nhưng trong nhóm cruiser 350cc thì con số này không quá bất ngờ.

Nếu mua xe, mình nghĩ nên ngồi thử và dắt thử thực tế trước. Thông số trên giấy chỉ nói được một phần, cảm giác cân bằng xe khi dừng và di chuyển chậm mới là thứ quyết định xe có hợp với mình hay không.

​

Trang bị an toàn khá đầy đủ
Điểm cộng của GV350X là xe không chỉ làm đẹp ngoại hình.

Mẫu cruiser này có ABS 2 kênh và TCS – kiểm soát lực kéo. Đây là hai trang bị khá đáng quan tâm khi sử dụng mô tô trong điều kiện đường phố hoặc đi xa.

Ngoài ra xe còn có Slipper Clutch, giúp hỗ trợ quá trình sang số và kiểm soát xe tốt hơn trong một số tình huống dồn số.

Phía trước sử dụng phuộc USD, vừa tạo điểm nhấn cho thiết kế vừa là trang bị thường thấy trên các mẫu mô tô hiện đại.

​

Tiện ích có đủ dùng?
GV350X sử dụng hệ thống đèn LED, đồng hồ LCD kỹ thuật số và có cổng sạc USB.

Cổng USB là thứ mình đánh giá khá thực tế. Đi tour mà dùng điện thoại dẫn đường thì việc có sẵn cổng sạc sẽ tiện hơn rất nhiều, không phải tìm cách gắn thêm phụ kiện ngay từ đầu.

Bình xăng của xe có dung tích 14 lít, phù hợp với nhu cầu chạy phố kết hợp những chuyến đi cuối tuần. Tất nhiên mức tiêu hao nhiên liệu thực tế còn phụ thuộc vào cách chạy và điều kiện đường.

​

Một số thông số đáng chú ý
Nếu anh em đang tìm hiểu nhanh thì có thể tham khảo các thông số chính:

• Động cơ: V-Twin 60°, 339cc
  
  
• Công suất: 31,5 mã lực
  
  
• Mô-men xoắn: 30 Nm
  
  
• Hộp số: 6 cấp
  
  
• Ly hợp: Slipper Clutch
  
  
• Truyền động: Dây đai
  
  
• ABS: 2 kênh
  
  
• TCS: Có
  
  
• Phuộc trước: USD
  
  
• Chiều cao yên: khoảng 730 mm
  
  
• Bình xăng: 14 lít
  
  
• Trọng lượng ướt: khoảng 180 kg
  
  
• Lốp trước: 120/80-16
  
  
• Lốp sau: 150/80-15
  
  
• Đèn: LED
  
  
• Đồng hồ: LCD
  
  
• Màu sắc: Đen, Xám, Xanh
  

​

Có đáng quan tâm ở tầm giá 135 triệu?
Theo mình, nếu anh em đang tìm một chiếc cruiser tầm trung, thì GV350X khá đáng để xem xét.

Điểm hấp dẫn nhất nằm ở việc xe có thiết kế cruiser rõ ràng, động cơ V-Twin 339cc và nhiều trang bị tương đối đầy đủ. Đặc biệt là ABS, TCS, Slipper Clutch và truyền động dây đai.

Còn có nên mua hay không thì vẫn phải xem nhu cầu thực tế. Nếu ưu tiên một chiếc xe nhẹ, linh hoạt tuyệt đối trong phố thì có thể có những lựa chọn khác phù hợp hơn. Nhưng nếu thích kiểu dáng cruiser, muốn một chiếc xe có cá tính và dự định thỉnh thoảng đi tour thì GV350X là cái tên đáng để đưa vào danh sách xem thử.

Anh em nào đã xem hoặc chạy thử Hyosung GV350X rồi thì cho mình xin thêm cảm nhận thực tế về máy V-Twin, tư thế ngồi và khả năng chạy phố với. Mình khá tò mò xem cảm giác thực tế của chiếc xe này có đúng với những gì thông số đang thể hiện không.

​